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Crédito não será problema no Brasil, afirmam executivos
Crédito não será problema no Brasil, afirmam executivos
Os líderes das montadoras instaladas no Brasil acreditam que o aumento da restrição para liberação de crédito é mais um efeito psicológico da crise do que um problema que se agravará ao longo dos meses. O presidente da General Motors do Brasil e Mercosul, Jaime Ardila, já fala em um prazo de três meses para o aperto de crédito ser resolvido no Brasil. “Este é o melhor ano da história da indústria automobilística do Brasil”, observou Ardila no Salão do Automóvel de São Paulo, ao se referir à tensão gerada no mercado interno, por causa da crise financeira global.
O executivo aposta em cenário de alta de 20% este ano sobre as vendas da indústria automobilística em 2007, o que representará patamar de 2,9 milhões a 3 milhões de veículos. Para 2009, a projeção é de desaceleração para 5% de expansão sobre 2008. A GMB mantém os planos de investimento de US$ 5 bilhões até 2012 e negocia com a matriz autorização para gastos de mais US$ 1 bilhão que serão injetados em renovação de produtos.
A confiança na “recuperação” do crédito está em dois fatores, a ajuda do governo federal ao setor anunciada na semana passada e o investimento das divisões financeiras das próprias montadoras, que atuam com juros menores e ampliam a concorrência frente a outros bancos.
“A busca pelo market share existe em qualquer setor. Agora, os bancos das montadoras estão com condições melhores, mas logo os outros bancos oferecerão produtos mais atrativos para ganhar a concorrência”, afirma o diretor geral de vendas e marketing da General Motors do Brasil, Marcos Munhoz. Segundo Munhoz, a participação do Banco GM nos financiamentos subiu de 20% para 25% nas últimas semanas.
O presidente da Ford do Brasil e Mercosul, Marcos de Oliveira, diz que vai esperar o mês de outubro fechar para, a partir da nova situação de mercado, traçar os planos para 2009. Assim como Jaime Ardila, Oliveira acredita em um mercado total de 3 milhões de unidades neste ano.
Segundo ele, além da questão do crédito, o que pesa no balanço de vendas agora é a confiança do consumidor. “Diante das notícias de crise, as pessoas analisam melhor a situação antes de fechar o negócio”, observa.
Marcos de Oliveira acredita ser fundamental a atuação da divisão financeira da Ford nas vendas de veículos, que chega a atuar com taxa de juros de 0,99% ao mês. “Queremos dar confiança ao consumidor”, destaca. Segundo ele, as vendas da Ford crescem entre 30% a 35% neste ano.
Fonte: Globo
Data: 27/10/2008
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